Всегда в наличие и под заказ редуктор поворота У3515, связаться c менеджером по телефону:
Бесплатный звонок по России.
Бесплатный звонок по России.
Этот узел обеспечивает возможность вращения башен высотных кранов по вертикали. Такие краны применяются в строительстве масштабных объектов и не только. Привод редуктора электрический, мощностью 5,5 кВт – этого хватает для плавного вращения башни, причем без дискомфорта для оператора крана. Для большей надежности устройство оснащается прочным корпусом из металла, что позволяет эксплуатировать редуктор практически в любом климате. Устройство универсальное, подходит к большинству моделей башенных кранов отечественного выпуска.
Также редуктор УЗ515 считается подходящим приводом для вращения поворотной платформы крана, но уже по горизонтали. Узел состоит из самого редуктора, электромотора и тормоза. Все это вместе с опорно-поворотным устройством и обеспечивает вращение башни крана, а заодно и стрелы. Собственно, вращение происходит благодаря соединению поворотного механизма редуктора т.н. выходной шестерней с венцом поворотного устройства. Закреплен этот венец на ходовой раме.
Технические подробности
Корпус редуктора литой, стальной. Именно в нем находятся 3 пары шестерен Новикова, чтобы передавать запредельные для эвольвентного зацепления нагрузки. А выходная шестерня держится на шлицах, на валу с малым ходом. И зацепление этой шестерни с венцом поворотного круга крана открытое (венец тоже зубчатый).
Есть две модификации редуктора УЗ515: УЗ515.42С.0 и УЗ515.42С.1. Обе весят по 390 кг, предельная мощность привода у них совпадает, как и габариты, тип тормозного электромагнита, режим нормальной эксплуатации и предельный крутящий момент на входном валу. А вот передаточное число разное: у УЗ51542С.0 оно 134, а у УЗ51542С.1 оно 121
Тип этого редуктора – вертикальный, трехступенчатый. Комплектуется он колодочным тормозом и фланцевым приводом, с соединительной муфтой и тормозным шкивом. И выходная шестерня тоже входит в базовую комплектацию. А смазывается узел маслонасосом с реверсом вращения вала. Следить за работой насоса можно через стекло или штуцер маслопровода на крышке редуктора.
Комплекты шестерен разные, зависят от передаточного числа конкретной модификации редуктора. Причем все три пары уникальные в обоих случаях, типоразмер не совпадает ни у одной из шести. Тормоз можно выбрать одно- или двухкатушечный, электропривод мощностью 3,5 либо 5,5 кВт – оба с фазным ротором и в одинаковом монтажном исполнении (лапы + фланец, 2 конца вала).