Ротор тельфера

Ротор электротельфера – это вращающаяся деталь двигателя подъема, приводящая барабан во вращение посредством планетарного редуктора.

Конструктивно ротор подъемного двигателя тельфера серии Т является короткозамкнутым. Это означает, что сопротивление его обмоток имеет постоянное значение и не подлежит изменению. Магнитопровод ротора подъемного двигателя выполняется из шихтованной стали. Это значит, что тонкие стальные пластины магнитопровода электрически изолированы друг от друга во избежание лишних потерь на перемагничивание. В пазы уложена обмотка.

Ниже указаны роторы для тельфера, которые поставляются к болгарским тельферам:

Ротор для КГ 1605-6
Ротор для КГ 1608-6
Ротор для КГ 2008-6
Ротор для КГ 2011-6
Ротор для КГ 2412-6
Ротор для КГ 2714-6
Ротор для КГ 3518-24/4
Ротор для КГ1 2012/4
Ротор для КГЕ 2009-24/6
Ротор для КГЕ 2110-24/6
Ротор для КГЕ 2612-24/6
Ротор для КГЕ 2714-24/6
Ротор для КГЕ 3317-24/6
Ротор для КГЕ 3517-24/6
Ротор для КГЕ 3518-24/6

Особенностью ротора тельфера данной серии является коническая форма, которая позволяет помимо основных, выполнять дополнительную функцию рабочего органа механизма тормоза привода подъема тельфера. При включении ротор перемещается в продольном направлении, выходит из зацепления со статором и вращается в подшипниковых опорах. Возврат его в исходное положение достигается при помощи специальной пружины.

Опорой для ротора являются два роликовых подшипника, расположенные в узлах переднего и заднего щита двигателя, но продольному перемещению ротора эти подшипники не мешают. Наружная часть вала ротора предназначена для соединения с промежуточным валом тельфера при помощи эластичной муфты. С противоположной стороны на этот вал садится вентилятор.

Масса и габариты ротора зависят от мощности подъемного двигателя и, следовательно, от грузоподъемности тельфера. Поэтому каталожный номер необходимо дополнительно уточнять во время заказа.